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Flexport 革新其科技平台并与Stripe合作 致力推动国际物流行业碳减排

时间:2020-12-02

初冬已至,由于欧美各国新冠病毒感染出现了大幅反弹,《联合国气候变化框架公约》UNFCCC已决定将原定于11月在英国格拉斯哥举行的旨在推动全球气候行动的重要峰会——缔约方大会第二十六届会议COP26推迟至2021年10月。

而随着气候变化对地球及人类的可持续发展持续带来挑战和压力,各国政府也在联合国的倡导下积极推动本国的可持续发展议程并为此付诸努力和行动。中国在今年第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布将努力争取2060年前实现碳中和。在欧洲,2020年提交的欧盟气候法案也致力于在2050年前实现二氧化碳净零排放 。

做为全球最大温室气体排放者之一,国际物流行业在碳足迹方面的表现将备受关注。因此,行业必须将环保有机纳入到整体业务策略中,并思考如何以科技之力探寻绿色发展之路。

疫情推动外贸和跨境电商迅猛发展,对污染防治构成新挑

国际物流行业是全球最大的污染源之一,据统计,航空、铁路、航运、卡车运输所排放的温室气体约占全球温室气体排放总量的17。仅以航运为例,如果将航运业比喻成一个国家,那么它将是全球第六大温室气体污染国。

2020年的新冠疫情深刻地改变了人们生活、工作和消费模式,其所带来的连锁反应也给环境构成了新的压力和挑战。疫情造成的交通不便和社交隔离促使人们纷纷转向线上购物,推动电子商务于全球迅猛发展。不同于以往的购物旺季集中于双十一、圣诞、及黑五期间,现在全年都由于疫情而变为电商旺“季”,这其中涉及的跨境及国内的物流运输及包装耗材无疑是海量的。

  以科技节能减排,行业协作和行动刻不容

在今年10月份的Flexport年度旗舰客户峰会Forward20上,Flexport和BCG指出,对整个国际物流行业而言,实现零排放将付出昂贵的成本,且行动越晚,成本越高。预计到2030年,实现净零排放的成本将超过1万亿美元,而到2050年,此成本将增至逾1.4万亿美元。

为助力行业和客户最大程度降低对环境的影响,Flexport积极将科技应用于可持续发展。10月份,Flexport推出全新的Flexport.org Impact Dashboard Flexport.org可持续发展影响力面板。企业用户只需访问一个线上平台,就能快速了解其国际货运的碳排放数据和趋势也支持第三方排放的计算和统计从而更为精细地管理碳足迹,并参与非盈利机构推出的环保和碳中和项目,高效追溯和管理自身在可持续发展方面的努力。

借助这一平台,企业还可以与消费者分享自身在环境、社会和管治方面的成果,扩大在消费者中的影响力,增强品牌的可信度。利用内置工具和数据,供应链用户可以建立强大的业务案例,在其服务的组织和社区内推动变革。

与此同时,Flexport意识到仅凭一己之力不足以应对气候变化所带来的复杂挑战,因此近期 Flexport还与科技公司Stripe合作,共同发起了一项新的“碳清除计划”。通过Stripe开发的工具Stripe Climate, Flexport承诺将其部分收入用于下一代碳清除技术的开发与应用。通过与Stripe等同样热衷为社会带来积极变革的组织合作,我们希望进一步扩大网络效应,促进全球贸易的可持续发展。

Flexport一直以科技赋能全球货运,并认为可持续问题的最终解决方案也同样应落实到科技上,环保并非业务的补充,而应是业务的战略组成部分。作为领先的科技企业,Flexport希望持续以科技之力推动行业为环境可持续发展做出贡献。

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